限制鎵和鍺出口 雷諾董座:中國風暴衝擊歐洲電動車產業

限制鎵和鍺出口 雷諾董座:中國風暴衝擊歐洲電動車產業

他認爲限制出口所產生的影響,反映歐洲在鎵和鍺等供應上過度依賴中國,因此必須砸重金建立另一條供應鏈。

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由於鎵和鍺是電動車電池、半導體與電信等產業所需要的重要原料,他認爲未來戰爭將是一場「原料戰爭」。

據英國關鍵礦產情報中心(CMIC)資料,中國是全球鎵和鍺重要生產國,尤其鎵佔全球產量94%。

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對於限制出口而引發供應風險,他指歐洲還沒有覺醒,因爲歐盟並未評估過度依賴中國原料的影響,但他已爲此徹夜難睡。他強調這是重大戰略問題,歐洲可能一夜之間就發生供應中斷,而沒人能預知何時會發生。

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盛納德說:「我所指的中國風暴,就是我要談論目前有關中國(電動)車進口到歐洲的強大壓力。」

雖然歐洲有能力生產電動車,但必須確保原料供應安全。中國多年來大量投資其電動車產業和原料的供應鏈,這表示歐洲也要投入數十億歐元計資金才能複製出中國模式。

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中國各種出口限制舉動,是因爲與美國的科技戰愈演愈烈所致,最終會令全球供應鏈中斷情況變嚴重。歐洲陷入其中,就被逼爲最壞情況找出替代方案。

盛納德警告若中美關係演變成實質的地緣政治危機,就必須考慮到完全依賴外部供應,會對歐洲電動車電池廠造成的破壞。

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因此研發包括合成燃料和氫等替代性燃料,在面對電動車電池原料供應突然匱乏時是至關重要。

他強調雷諾做爲謹慎的製造商,正尋找替代方案來因應一旦沒有電動車電池時,來避免國家因此陷入癱瘓狀態。

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